主要安檢技術(shù)應(yīng)用： 
1、通道式X射線檢查技術(shù)，傳統(tǒng)行包安檢手段，主要用于爆炸物與武器、管制器具等危險違禁品檢測。 
2、計算機斷層掃描技術(shù)，能夠自動識別易燃、易爆、易腐蝕性危險液體，以及用于制作液體爆炸物的主要液體組成成分。 
3、痕量爆炸物探測技術(shù)，能夠自動檢測行包和粉末狀、膠狀嫌疑物品是否存在痕量爆炸物，并鑒別爆炸物種類。 
4、金屬探測技術(shù)，傳統(tǒng)人身安檢手段，主要用于金屬材料武器和管制器具等危險違禁品檢測。 
5、高能X 射線檢查技術(shù)，適用于車輛安檢，主要用于檢查夾藏在貨物及車輛隱蔽處的爆炸物、武器等危險違禁品檢測。

為了提高公安安檢道口安檢的快速與便捷，設(shè)置道口安檢方案如下：
1、建議在距安檢區(qū)1 公里、2 公里和3 公里處，分別設(shè)置識別牌，便于群眾及時掌握判斷擁堵情況；
2、在有證車道和安檢車道之間增設(shè)一條分流直行車道；
3、在安檢區(qū)域內(nèi)設(shè)置一條快速安檢車道，對有證車輛、有海關(guān)封印和空載客貨車輛進行快速安檢，最大限度地縮短車輛滯留在安檢區(qū)域的時間。
初檢：轎車3 分鐘、大客車 13 分鐘
1、車輛駛?cè)氚矙z車道后，通過停車示意牌停車到指定位置，由車底檢查系統(tǒng)對來往車輛車底進行檢查，檢查車底是否帶有可疑爆炸物或違禁物品，同時安檢民警查看車內(nèi)人員身份證、駕駛證和行駛證，查無問題后立即放行，前后約3分鐘。
2、大客車檢查起來則相對麻煩些。載客20-46 人的巴士則要由交警引導(dǎo)停至路邊后實施人車分檢。

                                                     
車內(nèi)乘客下車至安檢道口的安檢室內(nèi)接受物品、人身檢測和身份審查3 項程序，乘客將物品放入X 光檢測儀檢查后，手持金屬探測儀的安檢人員對乘客全身檢查，沒發(fā)現(xiàn)可疑物品后乘客只需出示身份證后便可通過檢查，全程類似機場登機前的安檢。經(jīng)過13 分鐘安檢后，這輛大客車被放行。
復(fù)檢：采用先進檢測工具提高效率
1、通過初檢后的所有車輛都將進入復(fù)檢區(qū)，由公安民警按比例抽查。2、復(fù)檢程序雖然復(fù)雜，但安檢人員采用先進的檢測工具提高安檢效率，便攜式爆炸物檢測儀、吸氣式采樣紙、反光檢測鏡、危險液體檢查儀等對可疑車輛進行全面檢查。
我們建議如下方案供參考:
1、從產(chǎn)品類別看，主要包括安檢、防爆處置和防恐設(shè)備三類，其中安檢設(shè)備包括X光安檢機、安檢門、手持金屬探測儀、車底檢查系統(tǒng)、通過式金屬探測門、液體檢測儀、爆炸物探測器等；
2、防爆處置設(shè)備包括防爆球、防爆毯、機械手、爆炸物現(xiàn)場勘察箱、危險物品儲物罐以及一些輔助設(shè)施等；
3、防恐設(shè)備包括便攜式頻率干擾儀、毒氣探測儀等。
    發(fā)現(xiàn)因安檢造成擁堵緩行的，將擁堵信息實時上報，結(jié)合安保等級對進入安檢道口車輛按比例實施抽檢，并視情提出分流建議。